Hybrid Synergy Drive

Pohon Hybrid Synergy Drive je nejlepším řešením pro toho, kdo si chce vychutnat zážitek z jízdy při minimálním dopadu na životní prostředí. Výkonný zážehový motor s objemem 1,5 litru pracuje společně s menším, ale výkonným elektromotorem pro dosažení vynikajících parametrů. Skutečně, elektromotor je výkonnější než většina 1,0 až 1,2 litrových spalovacích motorů a točivý moment modelu Prius, který je 400 Nm v rozmezí 0-1200 ot./min, převyšuje točivý moment běžných šestiválcových vznětových motorů. Výsledkem je zrychlení 0-100 km/h za méně než 11 sekund, což je srovnatelné s konvenčním vznětovým motorem o objemu 2,0 litru.

Moderní ovládací systém hybridního pohonu využívá elektromotor jako hlavní zdroj výkonu, proto je zrychlení absolutně plynulé. Akcelerace je rychlá a lineární, zvláště v oblasti rychlostí 50-80 km/h, přičemž hluk a vibrace jsou minimální.

CO2 (oxid uhličitý) je produkován při spalování benzínu vždy. CO (Oxid uhelnatý), NOx (oxidy dusíku), HC (uhlovodíky) a další sloučeniny se produkují při nedokonalém spalování. Pohon Hybrid Synergy Drive řeší tuto záležitost třemi způsoby:

  • 1. Vynikající úsporou paliva, t.j. snížením množství paliva, tedy i emisí CO2,
  • 2. vysoce účinným spalováním, které redukuje množství emisí ve výfukových plynech, jako například NOx, HC a CO a
  • 3. použitím různých zařízení na čištění výfukových plynů.

Hybrid Synergy Drive navíc využívá zážehový motor v jeho nejúčinnějších režimech, aby se emise snížily na nejnižší možnou míru. Pohon Hybrid Synergy Drive tak dosahuje jedné ze světově nejnižších emisí výfukových plynů.

Toyota zkoumá a vyvíjí hybridní systém už více než 30 let s cílem snížit emise a uchovat vzniklou energii. V sedmdesátých letech minulého století Toyota představila hybridní automobily s plynovou turbínou, založené na principu kombinace motoru s plynovou turbínou a elektromotorů, jako jedno ze svých řešení ekologické otázky emisí ve výfukových plynech automobilů v městských lokalitách. Současně také zaměřila výzkum na oblast elektricky poháněných vozidel. V devadesátých letech minulého století byly emise CO2identifikovány jako jedna z příčin globálního oteplování, takže se snižování emisí ve výfukových plynech stalo celosvětovou otázkou.

Toto inspirovalo Toyotu vážně uvažovat o možnostech nabízených různými typy hybridních systémů a zaměřit svůj výzkum a snahy na realizaci hybridního vozidla, které by mohlo být nabízeno zákazníkům ve velkém měřítku. První generace Toyoty Prius byla dostupná na trhu v roce 1997 jako celosvětově první hybridní osobní automobil vyráběný ve velkém měřítku. Nejvyšší prioritou u něj byl ekologický provoz. Další generace, představující Hybrid Synergy Drive, vychází ze získaných zkušeností a poskytuje vyšší úroveň "radosti z jízdy", tedy vlastnosti, která lidi k automobilům vnitřně přitahuje. V průběhu posledních deseti let bylo prodáno více než 1,000,000 hybridních automobilů Toyota, což dokazuje vysokou kvalitu a spolehlivost tohoto inovačního pohonu při každodenním využívání i během nesčetných testů trvanlivosti.